{"id":1052,"date":"2026-07-12T13:26:56","date_gmt":"2026-07-12T12:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/chlarsen.ch\/?p=1052"},"modified":"2026-07-30T15:40:03","modified_gmt":"2026-07-30T14:40:03","slug":"dachholme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/2026\/07\/12\/dachholme\/","title":{"rendered":"Dachholme"},"content":{"rendered":"\n

Auf Grund der grossen Sommerhitze komme ich nicht so richtig voran. Man kann nur fr\u00fch morgens 2-3 Stunden am Fahrzeug arbeiten, danach ist es zu heiss. Aber eine Arbeit, welche haupts\u00e4chlich in der Werkstatt stattfindet, kann ich trotzdem angehen: Die Abdeckungen f\u00fcr die 6 Dachholme. Die Alubleche daf\u00fcr habe ich mir vor einiger Zeit im Metallladen Dietlikon besorgt und dort bereits in der richtigen L\u00e4nge zuschneiden und abbiegen lassen.<\/p>\n\n\n\n

Nun, die Dachholme sind leicht gebogen (ALLES IM CRAFTER IST IRGENDWIE GEBOGEN\u2639\ufe0f). Mit Hilfe einer Lehre aus Holz konnte den Alublechen unter \u201aroher Gewalteinwirkung\u2018 die gleiche Biegung verpassen werden. W\u00fcrden wir darauf verzichten und stattdessen gerade Bleche verbauen, w\u00fcrden wir ein paar wenige cm Innenh\u00f6he verlieren und somit k\u00f6nnte ich knapp nicht mehr stehen unter den Dachholmen. Zudem w\u00fcrde es weniger elegant aussehen. Die Innenh\u00f6he des Vans ist also der Grund, weshalb wir nicht einfach lange Bretter \u00fcber die ganze L\u00e4nge unten an die Dachholmen montieren, so wie das viele andere machen. Beim 4×4 Crafter ist die Innenh\u00f6he eben 10cm weniger.<\/p>\n\n\n\n

An den Dachholmen wurden je 8 Stk M6 Nietmuttern eingepresst. Die Abdeckungen werden mit 4 Nylonschrauben daran befestigt. Nylon deshalb, um W\u00e4rmebr\u00fccken zu verringern. An den anderen 4 Nietmuttern k\u00f6nnen irgendwelche welche anderen Dinge befestigt werden.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Oberseite der Bleche werden 2 Schichten Isolation aufgeklebt, wie das Betragsbild zeigt. Seitlich wird das Isolationsmaterial direkt an die Dachholme geklebt. Diese Kombination hat den Vorteil, dass man nur die Schrauben l\u00f6sen muss um die Abdeckung zu entfernen und schon kommt man an die Dachholme ran und kann zum Beispiel ein weiteres Kabel einziehen. Ist die Abdeckung montiert, ergibt sich eine l\u00fcckenlose thermische Isolation und auch eine ausreichende Dampfsperre.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Die gebogenen Bleche und die Lehre aus Holz, welche genau die gleiche Biegung wie bei den Dachholmen hat.<\/p>\n\n\n\n

Im Vordergrund ein Reserveblech, welches noch nicht gebogen ist.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Die je 8 Bohrungen in den Blechen wurden vorher gemacht. <\/p>\n\n\n\n

Die \u00d6ffnungen am Isolationsmaterial wurde mit so einem Werkzeug ausgestanzt, was super gut ging.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Das vorl\u00e4ufige Endprodukt.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00e4ter bekommt die Abdeckung noch eine Filzschicht.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Temperaturmessung<\/h2>\n\n\n\n

Ich wollte nat\u00fcrlich sofort wissen, ob das Ganze auch was bringt und habe Messungen gemacht. Das Dachblech war aussen etwa 75\u00b0 heiss (immer noch Sommerhitze…)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Die Dachfl\u00e4che innen mit 25mm Isolation: 54.8\u00b0<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Unisolierter Dachholm: 72.1\u00b0<\/p>\n\n\n\n

Wie bereits erw\u00e4hnt: Das Aussenblech ist ca 75\u00b0 heiss. Es besteht also anscheinend eine gute thermisch Verbindung vom Aussenblech zum Dachholmen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Dachholm mit Abdeckung und 16mm Isolation. <\/p>\n\n\n\n

Diese ‚mickrigen‘ 16mm Isolation bringen 21\u00b0 Verbesserung.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Gell: Solche Messungen m\u00fcssen immer mit Vorsicht betrachtet werden. Wer misst, misst Mist. IR-Messger\u00e4te wie dieses haben teilweise Probleme mit spiegelnden Oberfl\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf Grund der grossen Sommerhitze komme … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[44],"class_list":["post-1052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-larvan","tag-diy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1082,"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions\/1082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chlarsen.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}