Es sieht nicht so spektakulär aus, ist es für mich aber: Das Thema ‚Boden‘ ist beendet und ich habe dieses Thema so richtig satt. Das war so was von mühsam und zeitraubend und ich habe diese Arbeit völlig unterschätzt. Hauptgrund war sicher, dass ich beim Planen die Schienen für die Sitze nicht im Blick hatte. Aber auch die Tatsache, dass jene andere Details bereits beim Anfertigen des Bodens gelöst sein müssen, habe ich unterschätzt.
Ok, ich habe auch schon Schöneres gemacht 😀, aber das Endresultat ist funktionell zufriedenstellend, das Ziel erreicht:
- Es knarrt nicht wenn man darauf geht, was bei dieser geschraubten Ausführung nicht selbstverständlich ist.
- Die Schienen für die Sitze haben keinen direkten Kontakt zu den Boden-Platten, wie in einem früheren Beitrag bereits ausgeführt wurde.
- Alle Kabel (es sind so wenige wie möglich) sind untergebracht.
- Die fünf Bodendurchführungen durch den Fahrzeugboden passen.
- Die 20-30mm Isolation wurde in mühsamer Arbeit ‚gepuzzelt‘. Ein Dank geht an die Tochter.
- Das höhere Niveau des Fahrerhausbodens ist durch eine (knarrfreie) Holzstufe ausgeglichen.
- Die Befestigung für das Batterie-Modul wurde montiert. Das bedeutete gleichzeitig auch, dass die Wärmeführung von der Standheizung geplant werden musste, da die Warmluft unter der Batterie durch muss.
- Die Montagepunkte für das Technikmöbel sind angebracht.
- Die Montagepunkte für das Küchenmöbel sind angebracht.
- Die Montagepunkte für das WC/Dusch-Kabinchen sind angebracht.
- Die Montagepunkte für den Brennstoffzellengenerator (Igelhaus) sind angebracht.
- Die Montageschienen für das Bettmöbel sind angebracht.
Es bestehen also viele Abhängigkeiten. Ich bin auch ein wenig selber schuld, weil ich ein Holzschraubenverweigerer bin und deswegen die vielen Befestigungspunkte jetzt schon angebracht sein müssen.
Das Beitragsbild zeigt den vorderen Teil des Bodens, jedoch noch ohne die Holzstufe hinter den Sitzen. Die temporären Beschriftungen dokumentieren, wo welche Schrauben verwendet wurden.
Hier noch ein Bild mit der Holzstufe hinter den Sitzen. Damit werden die unterschiedlichen Höhen ausgeglichen und auch ein ansprechender Übergang zu dem weichen Bodenmaterial des Fahrerhauses hergestellt.
Silikonfugen zwischen Bodenplatte und Eichenholzleisten. Da die Bodenplatten (zumindest theoretisch) entfernbar sind, habe ich keinen Kleber verwendet, sondern normale Silikondichtungsmasse aus dem Sanitärbereich. Diese Fugen müsste man neu anbringen, sollte der Boden in Zukunft mal entfernt werden müssen.