Auf Grund der grossen Sommerhitze komme ich nicht so richtig voran. Man kann nur früh morgens 2-3 Stunden am Fahrzeug arbeiten, danach ist es zu heiss. Aber eine Arbeit, welche hauptsächlich in der Werkstatt stattfindet, kann ich trotzdem angehen: Die Abdeckungen für die 6 Dachholme. Die Alubleche dafür habe ich mir vor einiger Zeit im Metallladen Dietlikon besorgt und dort bereits in der richtigen Länge zuschneiden und abbiegen lassen.
Nun, die Dachholme sind leicht gebogen (ALLES IM CRAFTER IST IRGENDWIE GEBOGEN☹️). Mit Hilfe einer Lehre aus Holz konnte den Alublechen unter ‚roher Gewalteinwirkung‘ die gleiche Biegung verpassen werden. Würden wir darauf verzichten und stattdessen gerade Bleche verbauen, würden wir ein paar wenige cm Innenhöhe verlieren und somit könnte ich knapp nicht mehr stehen unter den Dachholmen. Zudem würde es weniger elegant aussehen. Die Innenhöhe des Vans ist also der Grund, weshalb wir nicht einfach lange Bretter über die ganze Länge unten an die Dachholmen montieren, so wie das viele andere machen. Beim 4×4 Crafter ist die Innenhöhe eben 10cm weniger.
An den Dachholmen wurden je 8 Stk M6 Nietmuttern eingepresst. Die Abdeckungen werden mit 4 Nylonschrauben daran befestigt. Nylon deshalb, um Wärmebrücken zu verringern. An den anderen 4 Nietmuttern können irgendwelche welche anderen Dinge befestigt werden.
Auf der Oberseite der Bleche werden 2 Schichten Isolation aufgeklebt, wie das Betragsbild zeigt. Seitlich wird das Isolationsmaterial direkt an die Dachholme geklebt. Diese Kombination hat den Vorteil, dass man nur die Schrauben lösen muss um die Abdeckung zu entfernen und schon kommt man an die Dachholme ran und kann zum Beispiel ein weiteres Kabel einziehen. Ist die Abdeckung montiert, ergibt sich eine lückenlose thermische Isolation und auch eine ausreichende Dampfsperre.
Die gebogenen Bleche und die Lehre aus Holz, welche genau die gleiche Biegung wie bei den Dachholmen hat.
Im Vordergrund ein Reserveblech, welches noch nicht gebogen ist.
Die je 8 Bohrungen in den Blechen wurden vorher gemacht.
Die Öffnungen am Isolationsmaterial wurde mit so einem Werkzeug ausgestanzt, was super gut ging.
Das vorläufige Endprodukt.
Später bekommt die Abdeckung noch eine Filzschicht.
Temperaturmessung
Ich wollte natürlich sofort wissen, ob das Ganze auch was bringt und habe Messungen gemacht. Das Dachblech war aussen etwa 75° heiss (immer noch Sommerhitze…)
Die Dachfläche innen mit 25mm Isolation: 54.8°
Unisolierter Dachholm: 72.1°
Wie bereits erwähnt: Das Aussenblech ist ca 75° heiss. Es besteht also anscheinend eine gute thermisch Verbindung vom Aussenblech zum Dachholmen.
Dachholm mit Abdeckung und 16mm Isolation.
Diese ‚mickrigen‘ 16mm Isolation bringen 21° Verbesserung.
Gell: Solche Messungen müssen immer mit Vorsicht betrachtet werden. Wer misst, misst Mist. IR-Messgeräte wie dieses haben teilweise Probleme mit spiegelnden Oberflächen.