Wir haben die Trägerplatten für den hinteren Teil des Bodens geklebt.
In den Vertiefungen haben wir 10mm Isolationsmaterial angebracht. (links schon geklebt).
Zuvor wurden die Bleche mit Bremsenreiniger gereinigt.
Auf die Erhöhungen am Bodenblech haben wir 20mm dicke Platten aus Purenit1 geklebt.
Um sicherzustellen, dass ein regelmässiges Klebekissen vorhanden ist, mussten Plastik-Kreuze aus der Fliesenabteilung des Baumarktes herhalten (eines der 4 Teile wurde abgeschnitten). Diese Abstandshalter wurden 6 Std nach dem Kleben entfernt.
Zwischen diesen Purenit Trägerplatten wird später 19mm Isolation angebracht. Die Bodenplatte wird eine Siebdruckplatte aus Birke in 9mm Dicke sein.
Auf der Unterseite der Trägerplatten sind M8 Gewindeplatten mit grossflächigen Metalltellern angebracht.
Die Bodenplatte wird später über M8 Schrauben mit den Trägerplatten verschraubt und zusätzlich mit Bolzen gegen seitliches Verrutschen gesichert.
Ja, ich weiss was die aufmerksame Leserschaft jetzt denkt: Alle kleben die Bodenplatten über ein paar Holzlatten direkt und fix auf den Fahrzeugboden, nur wir nicht. Nun, irgendwie passt es mir nicht, dass unter der Bodenplatte feuchtigkeitsempfindliches Holz ist und fröhlich vor sich her verrotten könnte. Und der Gedanke, dass man nie mehr unter die Bodenplatte gucken kann, sei es für eine Kontrolle oder wegen einer Reparatur oder nach einem Wasserschaden, macht mich nervös. Deshalb betreibe ich lieber etwas Mehraufwand und konstruiere den Boden demontierbar. In der Folge müssen auch alle Möbel demontierbar sein. Wird ne aufwändige Sache, müssen doch in einem Fahrzeug hohe Kräfte sicher auf das Fahrzeug-Chassis übertragen werden.
In den Vorbereitungen wusste ich nicht, wie gut der Kleber auf dem Material Purenit hält. Trotz der unzähligen Tipps und Berichte in den sozialen Medien und in Anleitungen von Herstellern fehlten mir Erfahrungswerte. Also habe ich Probeklebungen gemacht.
Meine Probeklebungen auf einem Alu-Profil. Links ohne Primer, rechts mit Primer auf dem Alu-Profil. Das Purenit wurde nicht mit Primer behandelt, da es sich wie Holz verhält, also eine poröse Oberfläche hat.
Erst ein sehr heftiger Seitenschlag mit einem Fäustel brachte das Purenit zum Brechen. Die Klebung aber gab nicht nach.
Fazit des Klebetests: Purenit lässt sich sehr gut mit Sikaflex 521 UV und ohne Primer kleben.
- Purenit ist ein Werkstoff, welcher etwas leichter ist als Holz, absolut unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit ist, etwa 4 x besser isoliert als Holz, verarbeitet wird wie Holz, aber etwas spröder ist als Holz. ↩︎